2008/12/05發表,已被閱讀 24,964 分類:新產品業界動態

歷經十八個月打造
Naim與Bentley成就頂級汽車音響


歷經18個月的努力,Naim與Bentley攜手打造頂級汽車音響,並在2008年日內瓦汽車大展首度亮相。Naim這套稱為500系列的汽車音響系統,未來也不會單獨銷售,而是Bentley車主的VIP專屬配備。

Bentley的汽車設計團隊找上Naim,因為他們認為Naim和Bentely擁有相同的理念,用紮實的機械與科學設計最佳性能的產品,而這項合作耗費了18個月的時間,才設計出專屬Bentley汽車使用的Naim車用音響系統。

Naim設計汽車音響,從每一部Bentley的車內空間測試開始,Naim的工程師發現,藉由巧妙的分音器設定與喇叭單體的設計,可以有效降低環境噪音高達20dB,在更安靜的車內空間當中,才能讓Naim的音響系統有更好發揮的條件。


在Bentley頂級房車上,Naim安裝了15只專屬設計的獨立單體,並配備1100瓦輸出功率的後級,以先進的DSP控制,調校出最佳音樂重播效果。由於車用音響電力有限,Naim設計了超高效率的數位擴大機,用電效率高達93%,而總體諧波失真僅有0.05%,頻率響應高達10Hz~48kHz。15只單體各自以75瓦功率驅動,而高速DSP控制電子分音。

Naim擴大機設計師Steve Sells解釋,為Bentley設計的1100瓦後級非常特別:「為了要在有限的空間中裝置超大功率的後級,Naim必需使用最高科技的設計,包括超複雜雙面六層印刷電路板。」而且Naim這部1100瓦後級還必需符合Bentley的「溫度條件」,這部Naim車用後級需能在-40度~70度的溫度夏正常工作。Sells說:「這是首度將下一世代DSP技術應用在擴大機設計的創舉。」


可別以為Naim在Bentley汽車音響設計已經全面轉向數位化,他們內心還是非常「類比」的,關鍵的音量控制部分,Naim還是堅持類比音控,但強調解析力一點也不遜於數位音控,而音質的表現更是超越數位音控。數類轉換器也是Naim強調的重點,尤其是類比濾波設計更是Naim的拿手好戲。

應用DSP技術,Naim設計了8種音樂模式,發燒友可以直接選擇Naim Audiophile模式,Naim表示此一模式與有精確而寬闊的頻率響應,動態範圍也最大,是Naim工程師花費數百小時反覆聆聽,設定出最佳參數。而自駕型用家則可選擇「駕駛座最佳化」模式,Balance模式則是將音樂平均分佈在車內空間,另外也針對數位壓縮音樂如MP3等設定最佳參數。喜歡聽廣播者還有Speech模式,讓講話的聲音聽來最清晰自然。


在行駛中車室噪音還會因為速度而有變化,Naim設計了Gala智慧型補償功能,並區分為5段調整。Gala所謂智慧型調整,包括頻率響應與音量的補償,而不像目前大部分的補償系統僅增加音量來壓制噪音,反而增加駕駛耳朵的負擔,Naim巧妙地透過頻率響應的調整,即使音量不隨著行駛噪音增加,也能提高音樂的清晰度,不需要一昧用大音量來抵抗噪訊。Gala的智慧型設計,應當可以讓行駛中聆聽音樂更為輕鬆。

Bentley配備的15只單體都經過Naim特別設計,超低音採用200mm口徑,以碳纖維振膜搭配50mm大音圈,低頻延伸可達33Hz。低音單體則是150mm碳纖維振膜配備33mm音圈,中音單體口徑80mm,而高音單體則是26mm絲質軟半球高音,搭配強力釹磁鐵引擎。

台灣目前尚未有正式Bentley代理商,頂級買家需至香港賞車訂購,不過Naim汽車音響僅有Bentley車主得享受之,一般人買不到。不過還好Naim在台灣有正式代理,發燒友還是可以在家裡享受Naim美聲,而價格可能比Bentley的一張椅子還要便宜。

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